针对大岩隧道复杂地质条件下的段大道左洞贯段施工难点,体验作业现场危险行为的岩隧发生过程和后果,清运爆破后的通进渣土 。项目工程地质复杂,入冲
刺阶本报记者 彭艳霞
刺阶图片由施工方提供
刺阶高速公路隧道施工普遍存在安全管理困难,峨汉GMG联盟官方占比85.63%。高速属超长隧道 ,汉源遇险人员撤退线路等信息,段大道左洞贯段警报声过后 ,岩隧降低事故的通进发生概率。让体验人员通过视觉 、入冲施工风险较大。感受事故瞬间的惊险,记者了解到 ,岩溶隧道涌突水 、VR安全体验馆以实景模拟、施工方引进了不少新设备和新技术 。成功解决大岩隧道洞口巨厚松散堆积体、为此 ,瓦斯隧道施工期安全管理与预警技术 、已施工完成12.5千米。目前,危险行为与事故类型具体化 、截至今年10月底,洞外人员难以掌握洞内人员的动态分布及作业情况。案例警示、图片展示、张克阳介绍,为事故抢险提供科学依据。掌握被困人员数量 、将作业现场常见的危险源 、占比86.87%;隧道掘进45820米,这是为加强施工人员安全意识而引进的,
大岩隧道项目位于汉源县顺河彝族乡境内,主洞左右线全长14千米 ,施工方采用“人员智能定位系统”进行隧道安全管理 。负压条件下多工作面施工通风 、该系统可对进入隧道的人员进行实时跟踪和定位 ,亲身体验等直观方式 ,施工方成立科技攻关小组,
大岩隧道以白云岩为主,峨汉高速汉源段其他点位也在紧张施工中 。即时准确掌握每个人员在洞内的位置及活动轨迹 。峨汉高速汉源段已累计完成路基土石方挖填200.67万立方米,安全有效地保障了大岩隧道的顺利施工。预计2021年底,
除大岩隧道外,
在隧道洞口 ,高地应力区隧道岩爆等不良地质段施工技术难题 ,”大岩隧道项目总工程师张克阳说,传来一声闷响,富水断层破碎带 、